Фильм онлайн Форсаж 5

В современной киноиндустрии как-то не принято резать курицу, несущих золотые яйца. О том, что пятому «Форсажу» быть можно было догадаться не только и даже не столько по открытому финалу четвертой части, сколько по ее кассовым сборам  четвертая часть франшизы окупилась в четыре с лишним раза. И это притом, что «Форсаж 4» получился крайне неоднозначным. Фанатов он порадовал неизменности своим идеалам стритрейсинга и возвращением главных лиц франшизы (Дизель, Уокер), но эта самая постоянность являлась главным минусом четвертой части. Получилась компиляция идей первой и второй части, которая не несла в себе ничего нового, никакого прогресса, сплошное топтание на месте. Так что какой-то дикой радости от скорого анонса пятой части испытано не было  сплошной скепсис. Но с каждым тизером, каждым трейлером скепсис рушился прямо на глазах, а взамен ему приходила искренняя заинтересованность и надежда на лучшее. Нельзя не признать, что создатели фильма подошли к делу основательно. Перед ними стояла четкая цель  переплюнуть все предыдущие части вместе взятые. Путь был выбран самый наипростейший  всего да побольше. Собрать практически всех ключевых персонажей всей франшизы, взвинтить их ставки до небес, выставить против них в качестве антагонистов Дуэйна «Скалу Джонсона» в роли бескомпромиссного копа и Жоакима ди Алмейда в роли местного Уго Чавеса и заставить всех их вытворять такие высооктановые безумства, что любой добропорядочный водитель, соблюдающий все ПДД, при одной мысли об этом добровольно пересядет на велосипед  таков рецепт весеннего коктейля под названием «Форсаж 5». Самый главный плюс пятого «Форсажа»  это измена тем самым идеалам. Никакого вознесения на престол стритрейсинга и прочего андерграунда. Автомобиль больше не роскошь, а самое что ни на есть средство передвижения. Спорткары, погони  отыне это не цель, а средство. Гоночное прошлое позабыто как пережиток бурной молодости  герои теперь играют по-крупному, не размениваясь на мелочи. Это больше не подпольные гонщики, промышляющие ограблением фур в перерывах между гонками,  это достойные наследники Оушена сотоварищи на спорткарах, задумавашие очередное ограбление века. Повзрослела и сама франшиза. Есть достойный сюжет, который больше не укладывается в словосочетание «Гонщики под прикрытием». В нем есть несколько любопытных поворотов, но самое главное, что в середине фильма практически нет экшена, и смотреть «Форсаж» от этого не менее интересно. В кои-то веки за «Форсажем» интересно наблюдать даже когда на экране не ревут моторы и не бьются морды! Экшн больше не ограничивается автомобильными погонями  обильные перестрелки и драки больше не смотрятся как странные гости из каких-то других жанров. Количество ярких сцен просто зашкаливает. Остается только сидеть и думать, на что же еще решатся создатели. И когда ответ получаешь, остается только шумно выдыхать и, возможно, добавлять к этому еще что-нибудь непечатное. А уж когда в рукопашной схвате сходятся две главные кино-мышцы последних лет  Дизель и Джонсон  хочется визжать, как 12-летняя фанатка на рок-концерте. «Форсаж» вышел на новый уровень, открыл для себя новые горизонты. Это идеальный пример настоящего развлекательного кино за последнее время. То, что должно быть сделано в фильмах такого жанра, выполнено здесь на твердое «отлично». Даже и не скажешь сразу, что его снял Джастин Лин  постановщик девиантной третьей и затхлой четвертой части главного кино-сериала Голливуда. Остается только порадоваться за франшизу и искренне надеяться, что шестая часть (думаю, никого не удивлю, если скажу, что она уже в разработке) будет как минимум не хуже. Но теперь авторам придется постараться  планка поднята как никогда высоко. 9 из 10